Две точки из брошюры и направляющая линия не образуют непрерывно измеренную кривую давления. Перед сравнением уточните данные и условия испытаний.
01
Определите показанные данные
На странице AlphaBeta для автомобильных AGM-сепараторов старт-стоп номинальные значения брошюры приведены рядом с проектными. График сжатия и восстановления показывает приблизительные значения, считанные из печатной брошюры при 10 kPa и 100 kPa.
02
Правильно прочитайте соединительную линию
Прямая между точками служит визуальным ориентиром и не представляет измерения при промежуточном давлении. Рассматривайте графики крайних точек отдельно от непрерывных записей измерений.
03
Не интерполируйте характеристики
Две точки не позволяют определить толщину или восстановление при промежуточном давлении, восстановить полные кривые нагружения и разгрузки либо прогнозировать срок службы батареи интерполяцией по двум точкам.
04
Отделяйте точки от давления сборки
10 kPa и 100 kPa — точки конкретной страницы, а не универсальные нормы давления сборки. Отсутствие промежуточных точек не позволяет судить, проводила ли компания другие внутренние испытания.
05
Согласуйте условия сравнения
Сначала задайте целевое давление сборки, затем уточните состояние образца, процесс нагружения или разгрузки, расположение точек и условия повторных измерений. Это рекомендации для технического обсуждения, а не единый отраслевой стандарт; условия согласуют для конкретного образца.
06
Сохраняйте контекст источника
Параметры и описание графика взяты с корпоративной страницы и из информации, отнесенной там к печатной брошюре. Это не независимый отчет и не анонс нового продукта текущей недели, не характеристики и не гарантии Viking.
